这两天打开手机、电脑，铺天盖地的都是“中国英雄机长”的相关讯息。
川航完成史诗级迫降，两名机长用绝对过硬的技术和强大的心理素质拯救了失控的飞机，挽回全机人员的生命。
而作为此次事件背后主角的四川航空却在官博上没有多说什么，只是很简单的发布两条简讯。
可这声明越是简单，就表示事情越严重。
在这两条连配图都没有的文字背后，其实机长带着整架飞机的旅客在万米高空经历了一场命悬一线的生死劫难。
万米高空成功迫降，这让中国航空多了一次奇迹，少了一场灾难。
飞机着陆以后，光是从镂空的前窗玻璃就能感受到惊恐。
这趟航班是从重庆飞往拉萨的。
飞机起飞没多久，川航就发出7700的紧急故障信号，驾驶舱的挡风板忽然出现了裂纹，飞机需要赶紧迫降。
当时发出通报的时候，飞机已经在9800米的高空，没多久，出现裂纹的右侧挡风玻璃直接就爆掉了。
飞着飞着窗户没了，飞机驾驶舱变成敞篷了，简直惊悚的像电影大片。
一瞬间驾驶舱的温度骤降到零下40度，整个机舱失压，所有的驾驶设备也因为气压太大的原因全部爆表失灵。
“从机舱正面照可以看出，飞行员面前的整个控制面板都受到了损坏，部分飞出窗外，机长面前的屏幕也破裂了。”
万米高空不是开玩笑的啊，所有控制板的按钮全部失效，还有大到难以想象的气流在肆虐。
微博上一位特别专业的博主“航空物语”直接拿出了这趟航班的一些飞行数据进行分析。
飞机失控后有一段时间高度在紧急下降，而下降的速度大概是每秒51米。
这是一趟早班机，很多乘客上飞机就在补觉，而出事的瞬间整个机舱也正在最愉快的派送早餐期间。
忽然机头就穿出巨响，随后飞机疯狂震动，饭撒了、水倒了、尖叫声、哭泣声充斥了小小的密闭空间。
就算是模拟训练了无数次的机组人员也绝对不可能真的经历过这么恐怖的事。
所有的空姐和空少也都很紧张，但他们还是在第一时间拿起广播，坚定的说，“相信我们，有能力有信心处理好”。
很多乘客劫后余生回忆起来这一切的时候都很恍惚，这绝对是鬼门关门口走了一遭。
而此刻的两名机长更是在经历常人无法想象的痛苦。
因为从重庆到拉萨的航线下方是高原地形，就算是迫降也得选择一块相对平缓的地方，所以他们不得不硬着头皮把失控的飞机通过手动操作不断拉升，最后在8000米的高空，用时速900公里的速度飞了将近10分钟。
后来机长在接受采访的时候心有余悸的说，“当时没有任何征兆，挡风玻璃突然爆裂，副机长的身体已经飞出去一半，半边身体在窗外悬挂，所幸系了安全带。”
“瞬间失压和低温让人非常难受，每一个动作都非常困难。你要知道，当时飞机的速度是八九百公里（每小时），又在那么高的高度。我给你打个比喻：如果你在零下四五度的哈尔滨大街上，开车以200公里的时速逛奔，你把手伸出窗外，你能做什么？”
两个穿着短袖的机长，在极端的环境里，用意志力在控制自己的双手和肌肉，以命换命的在搏。
巨大的压强让耳膜嗡嗡作响，肆虐的冷空气侵蚀着每一寸肌肤，还要迎着刺眼的阳光睁开眼睛看清方向。
最后副机长被抬出来时候，整个人都僵了，眼睛睁不开，手关节冻得发紫，脆的一碰就会断的感觉。
大家哭着帮他解开安全带，发现登机时候穿在身上笔挺的制服已经被凌冽的风撕成了碎片。
英国在1990年的时候也曾经也发生过几乎一模一样的事故，当时是在5800米的高空，机长大意还没有系安全带，驾驶舱前端玻璃飞出后，他直接被吸出机舱外了。
幸亏被机组同事一下子抱住，才生生拽了回来。
后来这件事也被收录进了《空中浩劫》的纪录片。
2015年，一部《萨利机长》也是火爆一时，影片根据2009年全美航空1549号航班迫降，机长临危处置拯救全机人员的真实事件改编的。
而这次史诗级的空难迫降，这完全可以拍一部中国版的《萨利机长》，情节都不需要润色，就真实讲述，票房一定不会很差。
相比于萨利机长救下的155名乘客，这次川航的迫降绝对是有过之无不及。
奇迹，这真的是奇迹。
如果机长不是军转民的前战斗机飞行员，如果机长不是对这条航线烂熟于心，如果当天还刮风下雨……
后果都是不堪设想的。
但是在全版面报道英雄事迹的同时，我们是不是该冷静下来好好思考一下。
这是人祸，不是天灾啊。
除了天灾之外，客观的来说，一个正常运转的社会模式里，是不需要奇迹和英雄的。
不是因为天气原因，不是因为飞行员操作不当，而是飞机硬件出现故障或是设计本身就有缺陷。
我确实是个航空业的外行，但是从能查到的文献来看，川航对于飞机是整机购买，而飞机最基本的定时检修还是要有的，要么就是川航在日常维护时有疏忽，要么就是潜在故障在原厂就出现了。
一辆车，无论是发动机还是轮胎，稍微有点小故障我们都不太敢上高速，更何况一架飞机呢？
英雄确实需要好好的嘉奖，确切的说他们做的事情是在补救，而不是拯救。
正是因为他们，川航才少了赔偿估值上亿的损失，几百个家庭才少去了失去亲人的痛苦。
但真正追责起来，谁会主动站起来背锅呢？
一封说明，说来说去就是感谢。
在不断报道英雄的背后是不是还有更多的暗流滚动，让社会聚焦英雄事迹而弱化最大的责任方……
这趟飞机的所有乘客和机组人员，该嘉奖就嘉奖该赔偿也必须赔偿，毕竟乘客就是正常的花钱买票登记，因为飞机的原因不仅耽误了事，还差点丧命。
最后的最后，就像《复仇者联盟》里所说的，“最向往的生活，是根本不需要这些超级英雄的生活。”
机长是英雄，但是在普天同庆完劫后余生之后，是不是该反思一下，为什么会出现这些英雄呢？
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